材质：采用压铸铝合金外壳（表面经阳极氧化处理），具备高强度（抗冲击、防变形）与耐腐蚀特性，适配机床、矿山设备等多粉尘、多振动场景；

防护设计：壳体与端盖间采用丁腈橡胶密封圈密封，整体防护等级达IP65（防尘 + 防喷水），避免油污、冷却液渗入内部损坏元件；

安装接口：外壳底部预留 M18×1.5 螺纹安装孔（或可选法兰盘），可直接与设备支架固定，安装同轴度≤0.1mm，确保探测端与旋转部件精准对齐。

结构类型：采用 “非接触式霍尔感应头"（部分型号可选光电式），头部伸出长度 10-15mm，与被测旋转部件（如齿轮、感应盘）的间隙需控制在 0.5-2mm（间隙过大会导致信号丢失，过小易磨损）；

感应元件：内置高灵敏度霍尔芯片（如 A3144），通过检测旋转部件上的 “磁性标记"（如永磁体、导磁齿）产生脉冲信号，无机械接触磨损，使用寿命≥10000 小时；

定位结构：探测头部外侧设有金属定位环，安装时可通过定位环调整感应间隙，避免人工校准。

线缆规格：标配 2 米长屏蔽电缆（型号 RVVP 4×0.3mm²），屏蔽层为镀锡铜网（覆盖率≥85%），可有效抵御变频器、电机等设备产生的电磁干扰；

接头类型：默认开放式线缆（可现场剥线接线），可选配 M12 航空插头（防水型，适配需频繁插拔的场景，如设备维护更换）；

线缆固定：外壳出线处设有线缆夹紧螺母，拧紧后可防止线缆拉扯导致内部接线松动，同时增强防水性。

供电接口：支持 DC 24V±10% 宽压供电（适配工业常用 DC24V 控制系统，部分型号兼容 DC12-36V），线缆中红色线为电源正极（V+）、黑色线为电源负极（GND）；

稳压与保护电路：内置低压差稳压器（LDO，如 AMS1117-5V），将 24V 输入转换为 5V 给内部芯片供电，同时配备自恢复保险丝（额定电流 100mA）与 TVS 瞬态抑制二极管，防止电源过流、过压冲击损坏元件；

功耗参数：静态功耗≤15mA（未检测到旋转时），工作功耗≤30mA（持续输出信号时），低功耗设计适配电池供电的移动监测场景（如临时设备测试）。

核心芯片：采用 8 位微控制器（MCU，如 STM8S003F3）作为信号处理核心，接收霍尔芯片的原始感应信号，通过内部程序实现 “转速计算 - 脉冲整形 - 异常判断"；

信号整形电路：包含施密特触发器（如 74HC14），将霍尔芯片输出的不规则模拟信号转换为标准方波脉冲（高电平 5V、低电平 0V），避免因信号波动导致的误检测；

转速计算逻辑：MCU 通过定时器计数单位时间内的脉冲数，结合被测部件的 “齿数 / 磁钢数"（需提前通过参数设置），自动计算出实际转速（单位：r/min），计算精度 ±0.1%（转速≥60r/min 时）。

输出类型：NPN 集电极开路输出（型号中 “N" 代表 NPN 型，可选 PNP 型），支持两种输出模式：

脉冲输出模式：每检测到一个磁性标记输出一个方波脉冲（频率与转速成正比，如 100r/min 的 10 齿齿轮，输出频率约 16.7Hz），线缆中黄色线为脉冲输出线（OUT）；

开关量输出模式（可通过内部拨码设置）：当转速超过 / 低于设定阈值时，输出低电平（报警信号），适配 PLC 的开关量输入接口，线缆中蓝色线为报警输出线（ALM）；

输出负载能力：最大灌电流 100mA（需外接上拉电阻，推荐 4.7kΩ/5V，或直接接 PLC 的 NPN 输入端口），不可直接驱动继电器、指示灯等大功率负载（需通过中间继电器转换）。

拨码开关：外壳内部设有 2 位拨码开关，可手动设置：

转速阈值（如设定 500r/min，当实际转速＞500r/min 时触发报警）；

输出模式（脉冲输出 / 开关量报警输出）；

转向检测（可选功能，通过双霍尔芯片差分检测，判断旋转方向为顺时针 / 逆时针，输出对应方向信号）；

参数记忆：内置 EEPROM（如 AT24C02），可保存设置的参数，断电后无需重新调整。

堵转检测逻辑：当 MCU 连续 1 秒未检测到脉冲信号（转速≤1r/min）时，判定为 “堵转"，触发报警输出（报警线输出低电平），同时通过 LED 指示灯（红色）闪烁提示（闪烁频率 1Hz）；

转速超限报警：当计算出的实际转速超过拨码开关设定的阈值时，报警线输出低电平，LED 指示灯（黄色）常亮，直至转速恢复正常；

故障自诊断：内置电源电压检测电路，当输入电压＜18V 或＞28V 时，所有输出信号，同时 LED 指示灯（红色 + 黄色）交替闪烁，提示电源故障。

LED 指示灯：外壳顶部设有 2 个 LED 指示灯：

绿色灯（电源灯）：通电后常亮，熄灭表示电源故障；

黄色灯（信号 / 报警灯）：正常检测时随脉冲输出闪烁（频率与转速成正比），报警时常亮或闪烁（根据报警类型）；

指示功能：通过 LED 状态可快速排查故障（如绿色灯亮、黄色灯不亮，可能是探测间隙过大或被测部件无磁性标记）。