一、机型定位

打滑检测器XBMDH-F装在带式输送机头部或尾部滚筒旁，专盯带面同滚筒之间失去摩擦同步这一异常。带速掉下来的早期表现往往是滚筒照转、皮带不走，肉眼难以察觉，本件凭转速对比给出提示或停机指令。

二、取数方式

一类做法是测速轮贴压在尾辊端面，随辊体同转，把回转信号送进计量环节；另一类用感应端对准辐条或磁钢，隔空记数，不接触辊面。安装位辊面有淋水、油污时取后一种，免去打滑测量打滑的双重误差。

三、打滑率怎么算

计量环节按单位时间脉冲数换算实测转速，同额定值比对得出偏离份额，即打滑率。程序里设两级：偏离一成上下出警示，提示检查张紧与载荷；偏离再扩大切断运行，防止滚筒同带面干磨升温。

四、门限整定办法

空载起步，读正常带速对应数值，把警示档取额定值的九成、停机档取八成；大惯量机段把延时调长一档，躲开启动爬速阶段的短时偏低。旋钮定位后画线，防振动移位。

五、整机构成

由测速轮或感应端、脉冲处理电路、比较与延时环节、输出继电器、防护壳体、支架与端子排组成；随货配安装支板与标定说明。

六、装设要点

测速轮贴压要轻，靠弹簧预压压住辊面即可，压死则轮皮数月磨穿；感应端对正磁钢顶面，间隙按标线调好后锁固。安装面避开运动件与灼热管面。

七、日常核查

每班看测速轮是否随转不停、感应端指示是否随辊明灭；数值同交付记录比对，漂移明显即查贴压与间隙。煤粉结壳会让测速轮打滑，擦净再读。

八、典型误发原因

张紧过度、带面超载、辊面沾水都会短时压低转速；区分办法是看趋势：偶发即恢复多属工况波动，持续走低才是张紧或传动异常。

九、维护与更换

测速轮胶层磨平即换新件，感应端透镜按月擦净；壳体进水先吹干再查密封垫弹性，压变形成套补换。

十、质保

自交货之日起保修十二个月。属制造工艺或材料缺陷的故障，免费维修或更换整件；装调失当、越过额定条件使用与外力砸伤不在此列，备件与技术事宜请联系供应商。