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DMSE(S)-N050-(W)气缸磁性开关法兰型

产品时间:2019-11-08

简要描述:

DMSE(S)-N050-(W)气缸磁性开关法兰型DMSH(S)-050
DMSH(S)-C08
DMSH(S)-C12
DMSH(S)-020-W
DMSH(S)-030-W
DMSH(S)-050-W
一年,,欢迎订购。

DMSE(S)-N050-(W)气缸磁性开关法兰型

常见故障问题

1、汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

2、汽缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

3、汽缸的负荷增减过,特别是速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

4、汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生yong久的变形。

5、在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

6、使用的汽缸密封剂不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

7、汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸发生泄漏的现象。

8、汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固,这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移,后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。

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售后

期:产品包装,自购买之日起,杭荣销售的产品非人为因素,一年,,欢迎订购。

我们,zhuanye,产品,系统解决方案,非标定制,都在这里!

湖北杭荣产品,,相信我们你的选择是对的!我们很开心随时为您!

杭荣公司的各类型号产品可根据客户要求定制各种规格产品:防水,防油,防爆,,抗震,耐温,耐底温,耐油,,耐压,等。

网上报价不准,发布的产品信息技术参数不详细、型号对应产品图片不一定正确、一律以产品型号为准,体产品jiage请致咨询、以实际报价为准。

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速度保护断链开关 SC-AC6L-NOAC220V

接近开关KJ-4810-K渡车用
接近开关KJ-3010-K 渡车用
拉绳开关KJ-200K皮带急停用

接近开关B368M-Z3204GX/IP67
接近开关B368M-E7204GX/IP67

防爆磁性接近开关SCKW-1C/DC24V

齿轮转速传感器AI-TEK70085-1010-559

OSM90-AK2500VP6Q(带接口线)带插头线光电传感器

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E3JK-DS30M2-D,E3JK-DS30M2-A角柱型继电器内置式光电开关

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Z3N色标、槽型光电开关

KS-C2色标、槽型光电开关

1、汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

2、汽缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

3、汽缸的负荷增减过,特别是速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

4、汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生yong久的变形。

5、在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

6、使用的汽缸密封剂不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

7、汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸发生泄漏的现象。

8、汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固,这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移,后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。

DMSE(S)-N050-(W)气缸磁性开关法兰型

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接近开关KJ-4810-K渡车用
接近开关KJ-3010-K 渡车用
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接近开关B368M-Z3204GX/IP67
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E3JK-DS30M2-D,E3JK-DS30M2-A角柱型继电器内置式光电开关

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E3S-GS7P,E3S-GS7P2色标、槽型光电开关

E3S-GS7N色标槽型光电开关,E3S-GS7N2色标槽型光电开关

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BZJ-211色标传感器,BZJ-311色标传感器,BZJ-411色标传感器

Z3N色标、槽型光电开关

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