振动速度传感器ST-3

振动速度传感器ST-3产品说明书

ST-3型振动速度传感器与HZ-W振动监控仪或HZ-L振动烈度监控仪配接后，可以测量各种位移、速度等。由滚动轴承支承的转子，其振动传到轴承盖上，安装在轴承盖上的ST型振动速度传感器，由内部运动线圈切割磁力线而输出电压，提供信号输送给监测仪表，用来对机械故障进行预和。
安装位置：垂直或者水平安装于被测振动点上，传感器底部用M10螺钉固定

振动速度传感器ST-3技术参数：

灵敏度：20～50mV/mm/S±1%（根据用户调整）
频率响应（可选）：5～100 Hz，10～500 Hz，10～1000 Hz
固有频率：约10Hz
振幅极限：2mm（峰-峰值）
大加速度：10g
安装方式：垂直；水平；垂直、水平两用型
温度范围： -30℃～120℃
相对湿度：至95%不冷凝
外形尺寸：φ35×78mm

应用

速度传感器将应用于汽车检测市场

现代汽车上一般都装有发动机控制、自动驾驶、ABS、TRC、自动锁车门、主动式悬架、导向系统、电子仪表等装置，这些装置都需要汽车车速信号。因此，测量车运行速度传感器的输出信号准确性和稳定性将对这些控制单元产生极大的影响。

汽车速度传感器多采用霍尔式结构，霍尔速度传感器是一种基于霍尔效应的磁电传感器，具有对磁场敏感度高、输出信号稳定、频率响应高、、结构简单、使用方便等特点。它主要是由特定磁极对数的永磁铁（一般为4或8对）、霍尔元件、旋转机构及输入/输出插件等组成。其工作原理是当传感器的旋转机构在外驱动作用下旋转时，会带动永磁铁旋转，穿过霍尔元件的磁场将产生周期性变化，引起霍尔元件输出电压变化，通过后续电路处理形成稳定的脉冲电压信号，作为车速传感器的输出信号。霍尔结构的速度传感器主要电气技术参数包括：输出信号高电压、低电压、占空比、周期、上升时间、下降时间、周期脉冲数等，为了保证产品的性能可靠性，必须在出厂前对这些参数进行定量测试。

速度传感器

集成化与智能化、高效自动测量、软件计算、图形或数表显示测试结果的测试系统越来越受到汽车速度传感器生产企业的青睐。常用的霍尔式车速传感器的性能测量而开发的一种综合检测装置。基于成本考虑，利用微处理器的高速计数器端口作为车速传感器的数据采集，利用软件控制实现对采集数据的计算和图形化显示处理。完成的检测装置具有测试精度高、数据通信可靠、图表化的良好用户界面、检测过程简单直观、系统开发成本低等优点，具有较好的推广市场，因此速度传感器将会在车辆速度检测上有巨大应用前景。